如果從新時代的年輕人眼中看，凱迪拉克CT5這樣的線條或許才更符合他們的審美，甚至省去了從4S店到改裝店的過程，只不過有點單調的車身顏色，但對于他們來說，頂多也就是一張改色膜能解決的問題。坐進車內，你會發(fā)現(xiàn)CT5這回是真的跟上了”時代“，無論設計、用料、工藝、配置，都算是對得起豪華品牌這個稱謂，而對于運動氛圍點綴的力道卻輕了不少，顯現(xiàn)出凱迪拉克內心依舊應和著大眾的審美。其實以上幾點都不足以支撐CT5買了不后悔的理由，而真真正正能讓你不后悔的基本都集中在這輛車的駕駛部分。
外觀：更年輕更個性
全新沃爾沃S60 大變化莫過于外觀了，新車采用了全新的家族化造型，整體樣式更符合當下的審美取向，造型和氣場都有了質的飛躍，與它大哥沃爾沃S90看齊。未來，全新沃爾沃S60將提供運動版和豪華版兩種外觀樣式供消費者選擇，我試駕的車型是前者。沃爾沃安全到什么地步，就連車頭的LOGO都在系上了安全帶。雖然這是句玩笑，但是這也從側面表明了大家對于沃爾沃的安全是多么的信任，帶有“安全帶”的LOGO依舊出現(xiàn)在了車頭，采用全新家族化樣式的它辨識度依舊很高。
【太平洋汽車網(wǎng)技術頻道】緊湊型SUV一直是市場上熱門的車型品類，這也反映了有很大一部分人是鐘情于空間充裕、視野廣闊的SUV車型。除了這兩點，更多的消費者還對其通過性有著很高的要求。SUV其實是從越野車演化過來的，也因此有不少消費者覺得，買一臺SUV是不是也要買四驅版本呢，所以本篇文章將從技術角度分析主流品牌的四驅系統(tǒng)，看看四驅在實際的用車環(huán)境中是否真有必要。豐田RAV4作為緊湊型SUV市場的明星車型，去年推出的全新一代RAV4，在四驅系統(tǒng)方面帶來了新的玩法，除了可以分配左右車輪扭矩比例的扭矩管理系統(tǒng)，更是在旗下混動車型上，采用了電控四驅，沒有四驅傳統(tǒng)意義上中央傳動軸的機構，直接采用電機驅動后軸，在這個級別車型上，還是一次見到。
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